15-16 HAZİRAN İŞÇİ DİRENİŞİNİN YILDÖNÜMÜ 14.06.2005 1968 yılından 1970 yılına kadar geçen iki yıllık süre içinde sendikalı işçi sayısı 1 milyondan 2 milyona çıkmıştı. Sendikal mücadelenin gelişip güçlenmesinden rahatsızlık duyanlar 274-275 sayılı sendika-grev yasalarında değişiklik yapılmasını gündeme getirdi. 274 sayılı Sendikalar Yasası değişiklik tasarısı 11 Haziran günü T.B.M.M’ de onaylandı.
Başlığa sığmayan cümleleri aşağıda tekrarlamak zorunluluğu ortaya çıkıyor: Tüpraş'ta blok satış rezaleti. Nasıl mı? Petrol-İş Sendikası yüzde 14.76'lık payın İMKB'de toptan satışının iptali için dava açıyor ve bu dava SPK'dan gelen cevap doğrultusunda daha ilginç bir noktaya taşınıyor, işte detayları.
Özelleştirmede geldiğimiz nokta hiç de içaçıcı değil. 1980'li yıllardan beri yapamadığımız özelleştirmeyi, bizden çok daha sonra başlayan Doğu Avrupa ülkeleri çoktan bitirdi.
Özelleştirmede bürokratik ve hukuksal nedenlerden dolayı arpa boyu yol alamadık. Bunun için stratejik öneme sahip çok değerli KİT'lerimizin değeri de günden güne eriyor.
“GEÇMİŞİMİZE DE GELECEĞİMİZE DE SAHİP ÇIKIYORUZ” 13.06.2005 Petrol-İş Sendikası Aliağa Şubesi tarafından 12 Haziran Pazar günü ALLIANOI’a bir gezi düzenlendi.İzmir-Bergama’ya 18 km. uzaklıktaki Paşa Ilıcası mevkiinde bulunan antik kent, yapımı süren Yortanlı Barajının suları altında kalma tehdidi ile karşı karşıya bulunuyor.
Kamuoyunun uyanık bilinci Cumhuriyet'in varlıklarının ucuza gitmesini engelleyecek en önemli faktör. Geçen hafta yapılan İstanbul Atatürk Havalimanı İhalesi tahminlerin üstünde bir bedelle sonuçlandı.
Şurası su götürmez bir gerçek ki, Türkiye artık halkın çıkarları doğrultusunda içeriden yönetilmemektedir. Dış çevreler, Türkiye’nin aşırı borçlu durumundan yararlanarak, tam bir çakal sürüsü gibi, Türkiye’nin üzerine çullanarak, çıkar sağlamaya çalışmaktalar.
4 Mart 2004’te sendikal örgütlenme mücadelesine başladığımız Teklas ve Teksilikon işyerlerinde yaşanan işten atılmalarla ilgili, işe iade için açılan ...
Kalkınmayı hızlandırmak için yabancı sermayeden yararlanmak gerekir. Ancak, özelleştirme yoluyla stratejik sektörlerde yabancıların hakimiyetine yol açılması, ülke bağımsızlığı yönünden kabul edilemez. Özelleştirmenin yabancılaştırmaya dönüşmemesi yönünden getirilecek kuralların önemi büyüktür.
Günümüzde ham petrolün varili yaklaşık 50 dolar. Biz ham petrolün tonunu yaklaşık olarak 350 dolara ithal ediyoruz. Tüpraş'ın (Türkiye Petrol Rafinerileri AŞ'nin) rafinerilerinde ham petrolü işliyoruz. Tonuna yaklaşık 100 dolar katma değer ekliyoruz. Tonu yaklaşık 450 dolarlık akaryakıt elde ediyoruz.